KIA GT4 Stinger, couper le jus

Kia présentera le concept du salon de Detroit de Stinger de GT4 pour ouvrir dans les prochains jours. Ne cherchez pas la motorisation futuriste, 2 coupe + 2 est équipé d'un quatre cylindres à 315 chevaux. Une simplicité maintenant rare sur une voiture de ce concept.

Le dernier salon de Tokyo, Nissan avait surpris avec son concept de néo-rétro IDX Freeflow. Un concept qui sonnait comme un hommage à l'américain coupé du siècle dernier. Quelque chose d'assez inattendu pour un constructeur comme Nissan, son moteur n'était pas hybride ou électrique, mais c'était un simple bloc thermique, emprunté à un modèle existant. Inhabituel pour un concept car qui, par définition, donnera un aperçu de l'avenir du constructeur. Mais dans le cas de Nissan, cet écart avait la consistance, le projet a été le résultat d'une approche de cocréation et cet aspect économique moteur symbolisé le concept.

Le concept de GT4 Kia Stinger, la présence d'un moteur de quatre cylindres « simple » (315 2 litres turbocompressé chevaux). Réalisme, refusant trop politiquement correct ou technologique surprise cachée, Kia ne fait pas encore la raison de ce choix. Avec sa transmission aux roues arrière, cependant, il est supposé que la marque voulait faire un coupé sport traditionnel.
Concernant le design de la partie avant seulement révélé-Kia semble être inspiré de l'Audi, même au niveau de la prise d'air Rappelant la caractéristique de certains R8. Coutume du groupe pour le coréen, car en 2013, avec le HCD-14, cousin Hyundai a déjà présenté un concept comme une Audi A7

CES 2014 : Android s’invite à bord des Audi

A l’instar d’Apple, Google souhaite lui aussi investir le marché des systèmes multimédia embarqués pour l’automobile. Un partenariat avec Audi doit être dévoilé la semaine prochaine au Consumer Electronics Show.

Après « iOS in the car » d’Apple, on devrait bientôt entendre parler «d’Android in the car ». Selon le Wall Street Journal, Google va profiter du Consumer Electronics Show (CES) qui se tient du 7 au 10 janvier à Las Vegas pour annoncer un accord avec le constructeur automobile Audi.

Le but est de faire du système d’exploitation mobile de Google la plateforme des systèmes multimédia des voitures allemandes afin que les usagers puissent naviguer, écouter de la musique et accéder à des applications comme ils le font depuis leur smartphone Android.

Une stratégie similaire à celle d’Apple qui en juin dernier a présenté son programme « iOS in the car » qui consiste à élargir la compatibilité des systèmes multimédia embarqués avec ses iPhones et iPad sous iOS 7. La firme à la pomme a déjà rallié plusieurs grands constructeurs : Honda/Acura, Mercedes, Nissan/Infiniti, Ferrari, Chevrolet/Opel, Volvo, Jaguar et Kia/Hyundai. (EP)

Ford C-Max Energi soleil: moins utopique remplissage solaire

Avec son C-Max Energi solaire qui sera présenté la semaine prochaine le concept de ces 2014 Ford montre que le mythe de la voiture électrique solaire charge devient une réalité.

Il s'agit d'une version spéciale de son C-Max Energi, hybride rechargeable alimenté que Ford dévoilera la semaine prochaine lors du Consumer Electronics Show (CES) au Salon de Las Vegas. Surnommé le C-Max Energi, sera sur le toit toute couverture de panneaux solaires. Nous avons déjà vu, par exemple, sur le toit de la Toyota Prius, faute de quoi ils sont utilisés pour alimenter la batterie. Leur rôle consistait à exploiter le moteur électrique de la climatisation, produisant indirectement de carburant.

Mais avec le C-Max Energi, c'est le carburant directement rejoindre Ford parce que les panneaux alimentent les piles principales, le moteur électrique. Quel rouleau doublement « verts »: pour l'électricité mais également d'électricité propre et renouvelable de 100 %.

Lentille de Fresnel
Pour ce faire, Ford a établi un partenariat avec SunPower pour approvisionner les panneaux et le Georgia Institute of Technology pour l'amplification de la technologie des rayons solaires pour fournir suffisamment d'électricité pour charger une batterie comme celle d'un moteur électrique. Ceci nécessite l'utilisation de lentilles de Fresnel qui apportent un effet de loupe en concentrant les rayons lumineux. Un autre avantage : une réduction de la superficie nécessaire à un pouvoir donné aux panneaux traditionnels. Remarque en passant que l'utilisation de la lentille de Fresnel n'est pas nouvelle dans l'industrie automobile : trouvé dans les phares et les miroirs.

Ainsi, la plaque tournante connectés à des panneaux solaires obtenir la lumière toute la journée, passant par la suite est à l'ouest du soleil. Ford estime que toute une journée sous le soleil offre un 8 kW, équivalent à quatre heures de recharges à une prise standard. Ce dernier est évidemment pas quitté, même avec cette version de Monospace hybride charge solaire. Les compétences de conduite en mode électrique de la C-Max Energi sous-tend 34 kilomètres.

Après sa présentation au CES, Ford C-Max Energi solari sera testé en conditions réelles afin de déterminer si une transition vers la production de masse est possible.

Ces 2014 : Samsung dévoile ses nouveaux produits audio

Samsung pourront bénéficier de la Consumer Electronics Show pour présenter ses nouveaux systèmes audio, y compris un nouveau système de haut-parleur sans fil home cinéma 6.1 ensemble.

Samsung a levé le voile sur les produits audio, il sera 2014 au Consumer Electronics Show (janvier 7-10, Las Vegas).

Beaucoup de nouvelles fonctionnalités au programme, à partir d'un haut-parleur qui vient compléter la gamme sans fil. Est la M5, frère cadet de M7, offrant trois voies au lieu de cinq, mais repose sur le même principe de connexions Bluetooth, NFC ou Wi-Fi qui vous pouvez de contrôler avec un smartphone ou une tablette Android ou iOS. Le système peut également être connecté à un routeur ou des enceintes conventionnelles, à l'aide d'un équipement supplémentaire. Samsung proposera également deux paires de barre audio compatible avec la forme, la HW-HW-H750 et H600.

La firme coréenne va introduire un nouveau système home-6.1 cinéma (HT-H7730WM) qui inclut un lecteur compatible Blu-ray HD Ultra, six haut-parleurs et un caisson de basses.

Enfin, les visiteurs qui fréquentent ces auront l'occasion d'écouter les nouveaux nomades de sonorisation MX-HS8500, un grand cube qui fournit 2 500 Watts et intègre 2 caisson de basse. L'engin a Bluetooth et peut s'effectuer en empruntant une poignée et roulettes.

Le prix et la disponibilité de ces produits y figureront dans les présentes. (EP)

Audi Laserlight Concept : l’éclairage laser proche de la série

Audi présentera le concept Laserlight dans quelques jours à l’occasion du CES, le salon de l’électronique de Las Vegas. Comme son nom l’indique, il introduit une nouvelle technologie d’éclairage utilisant la technologie laser.

Le Concept Laserlight paraît familier et c’est normal. Il s’agit en effet du concept Sport Quattro, présenté en septembre dernier au salon de Francfort. Audi a en effet repris cette belle étude – attendue en série à partir de 2016 – pour présenter une nouvelle technologie maison : l’éclairage hybride, laser et LED.
Déjà présent sur le prototype de compétition R18 e-tron quattro, ce type d’éclairage est hybride car il combine des LEDs et un rayon laser. Contrairement à BMW qui a décidé d’utiliser le laser sur son i8 pour les trois positions d’éclairage, Audi le réserve aux feux de route et conserve des LEDs pour les feux de croisement et de position.
La matrice de LEDs, composée de deux trapézoïdes inversés, fait appel à un masque ajustant la forme de la projection lumineuse en fonction de la situation. De son côté, le laser est affecté aux longues portées et peut éclairer jusqu’à 500 mètres, soit deux fois la portée d’un éclairage LED.
Le laser présente aussi l’avantage d’afficher un excellent rendement énergétique et reste bien plus compact que les LEDs, son unique diode ne mesure que quelques microns de diamètre.

Le concept Laserlight dévoilera aussi la nouvelle génération de système multimédia dont l’interface a été perfectionnée. Son pavé tactile est désormais « multitouch » et Audi entend rendre son maniement aussi intuitive que sur un smartphone.
Pour améliorer l’ergonomie générale, Audi a également revu les commandes climatisation et les a intégrées directement sur les aérateurs. Ces derniers possèdent maintenant une petite commande tactile et un affichage numérique de la température. Le volant reçoit quant à lui de nouvelles touches de contrôle de la motorisation hybride, laquelle reste inchangée comparé au concept original. On retrouve donc un bloc essence V8 de 560 chevaux  couplé à un moteur électrique de 150 chevaux. Une batterie Lithium-ion de 14 KWh autorise une autonomie électrique d’une cinquantaine de kilomètres.

Navigateur : Internet Explorer passe la barre 11 10 % part de marché

Même si Internet Explorer a augmenté légèrement par rapport à l'année 2013 au détriment de ses concurrents, Firefox et Chrome, sa dernière 11 a déjà atteint 10 % part de marché.

L'arrivée du nouvel an est l'occasion de dresser un bilan de qui vient de s'achever dans le navigateur, grâce à récents chiffres d'utilisation fournies par les Applications Net. Paru dans le dernier quart avec 8.1 pour Windows, la dernière version d'Internet Explorer a déjà dépassé les 10 % du marché en décembre avec une part de 10,42 %. Il faut dire qu'elle aussi sur Windows 7, en prenant part IE 10 (baisse brusquement à 11,05 %) et IE (8,96 %) 9.

En général, Internet Explorer, toutes versions confondues, attributs le marché 57.91 % partager et termine donc l'année de la meilleure façon qu'il avait commencé (55,14 % en janvier 2013). Navigateur de Microsoft est très en avance sur Firefox (18,35 %, au lieu de 1,59 point par an) et Chrome (16,22 %, en baisse de 1,26 point par an). Safari est loin derrière à 5,82 % et Opera ne tiennent pas à 1,33 %.

Si nous regardons les navigateurs de version à version, Internet Explorer 8, qui est le plus couramment avec 20,64 % du marché. Il devance Chrome 31, la dernière version du navigateur de Google et ses 12,88 % et Internet Explorer 10 et son 11,05 %. 11 IE apparaît en quatrième position, dit-il, déjà 10,42 % du marché. (EP)

4,6 millions de comptes Snapchat publiés sur la Toile

AppId is over the quota

Augurando a denunciare la mancanza di sicurezza della posta Snapchat servizio, gli hacker hanno pubblicato un database contenente 4,6 identificatori e numeri di telefono parzialmente troncati.

La settimana scorsa, Snapchat riconosciuto l'esistenza di una vulnerabilità che potrebbe consentire a "teoricamente" per recuperare gli identificatori e numeri di telefono degli utenti. Pubblicazione di effimero foto servizio stava prendendo le misure tecniche per correggere il problema.

Ma gli hacker vengono ad infliggere una graffiante negato pubblicando il database contenente le informazioni di account utente 4,6 milioni. Ivi gli identificatori e telefono numeri che gli ultimi due numeri sono troncati. I dati sono stati pubblicati sul sito snapchatdb.info, che da allora è stato sospeso dall'host JDR Hosting.

Rispondendo alle domande del sito statunitense The Verge gli hacker responsabili di questa perdita ha spiegato che la loro unica motivazione era attirare l'attenzione del pubblico su questo tema e mettere pressione su Snapchat affinché vengano adottate misure efficaci. (EP)

Team di redazione CNET France CNET.fr

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