Metrocab REE : un taxi hybride rechargeable pour Londres

Organisée par Ecotive et Fraser Nash Research, la renaissance du Metrocab londonien passe par une motorisation hybride rechargeable. L’atout économique le dispute à l’atout écologique.

Connu pour ses voitures de sport, le constructeur britannique Fraser Nash s’est associé, via sa branche Fraser Nash Research, à Ecotive pour développer un nouveau type de taxi à motorisation hybride rechargeable. Le nouveau Metrocab REE (Range-Extender Electric) a été dévoilé juste avant Noël à Londres en présence du maire de la ville, Boris Johnson, qui a pu faire un petit tour au volant.

Le but est bien évidemment de limiter la consommation et les émissions de CO2 des taxis londoniens mais aussi de permettre aux chauffeurs de réaliser des économies sur le carburant. En chargeant les batteries lithium-polymère aussi souvent que possible, chez eux ou sur des bornes spéciales, ils s’assurent une circulation maximale sur les moteurs électriques, le petit moteur thermique servant de générateur ne prenant le relais pour charger les batteries que le plus tard possible.

65 kilomètres en mode électrique L’autonomie annoncée est, au maximum, de 65 kilomètres en mode électrique et 450 kilomètres en tout, lorsque le générateur aura consommé toute l’essence du réservoir. Soit une consommation moyenne de 3,1 litres/100 km environ. A noter que ce taxi qui peut accueillir jusqu’à 6 passagers positionne ses deux moteurs électriques sur l’essieu arrière et son moteur thermique à l’avant.

Une flotte de démonstration sera lancée l’année prochaine et à cette occasion, des détails techniques plus précis seront fournis à propos de ce nouveau Metrocab REE. Sur le marché des taxis londoniens propres, il affrontera notamment la BYD e6 d’origine chinoise.

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