Avec son C - Max Energi Solar qui sera présenté le concept de la semaine prochaine à ces Ford 2014 démontre que le mythe de la recharge solaire pour les voitures électriques devient une réalité.
Il s'agit d'une version spéciale de son C - Max Energi, propulsion hybride que rechargeable, que Ford présentera la semaine prochaine lors du Consumer Electronics Show (CES) dans le salon de Las Vegas. Baptisée C - Max Energi solaire, il sera sur le toit toute couverture de panneaux solaires. Nous avions déjà vu, par exemple, sur le toit de la Toyota Prius, sans qu'ils sont utilisés pour alimenter la batterie. Leur rôle consistait à faire fonctionner le moteur électrique de la climatisation, réalisant au passage des économies de carburant indirectement.
Mais avec le C - Max Energi solaire, économie de carburant c' est direct qui se propose d'atteindre Ford, car les panneaux se nourrissent dans les piles principales, celles du moteur électrique. Quel rouleau doublement « verts »: pour l'électricité mais surtout renouvelable, 100 % propre électricité.
Lentille de Fresnel
Pour ce faire, Ford a établi un partenariat avec SunPower pour approvisionner les panneaux et le Georgia Institute of Technology pour l'amplification de la technologie des rayons solaires pour fournir suffisamment d'électricité pour charger une batterie comme celle d'un moteur électrique. Ceci nécessite l'utilisation de lentilles de Fresnel qui apportent un effet de loupe en concentrant les rayons lumineux. Un autre avantage : une réduction de la superficie nécessaire pour une puissance donnée aux panneaux conventionnels. Remarque en passant que l'utilisation de la lentille de Fresnel n'est pas nouveau dans l'automobile : dans les phares et les miroirs.
Ainsi, la plaque tournante connectés aux panneaux solaires reçoit la lumière toute la journée, après le passage de l'Orient à l'Occident de la Ford Dim. estime qu'une journée sous le soleil offre une recharge de 8 kW, équivalent à quatre heures de recharges à une prise standard. Ce dernier est bien sûr pas abandonné, même avec cette recharge solaire de la version Monospace hybride. La capacité de conduite en mode électrique de la C - Max Energi est à la base de 34 kilomètres.
Après sa présentation lors du CES, le Ford C - Max Energi Solar sera testé en conditions réelles afin de déterminer si une transition vers la production de masse est possible.
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